同样都是国六 柴油车和燃气车怎么选?
而lng卡车颗粒物的排放几乎为零,国六lng则主要通过发动机当量燃烧+egr+三元催化的技术路线来实现,相较于国六柴油发动机后处理系统,一下就简单了不少,整个故障率相对来说也会---。
其中三元催化是通过其载体涂层上的pt铂/pd钯/rh铑等贵重金属元素,对尾气中的hc碳氢化合物、nox氮氧化合物、co等进行催化反应。到了国六阶段,lng卡车三元催化上的含量增加了不少,价格也不菲。
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机油和燃油燃烧后形成的灰分物质无法被分解还原,灰分物质无法燃烧,将缩小颗粒物过滤器的容积,长此以往会导致dpf堵塞和寿命缩短。因此,柴油机在选择机油时一定要按照标准选择达到ck-4级别的机油。使用不合格的柴油、机油或者长时间让发动机工作在怠速及低负荷工况,天津东风天龙渣土车4s店,会导致灰分累积,dpf频发再生,使用寿命直接大打折扣。
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