可见其是有些卡友对这些事情已经见怪不怪了，而在实际沟通中，天津东风商用车4s店，另外的卡友则表示：“这正是我---的问题，油价降了运费也降了，但油价上涨运费却不会上涨，如果过些日子油价来个反弹，那就真是---跑了！”当然，以这位卡友的脾气，天津东风商用车总代理，他应该是肯定不会跑---货的。其实，不光如此，在小编近---经销商的过程中，小编还发现了另外一个令人咋舌的现象。
在我们之前---经销商的过程中，我们发现不少经销商都表示今年的销售业绩都远不如往年，去年比较好的情况下，月均销量能够达到100台左右，天津东风商用车，而就今年开始，经销商上半年总共销售车辆也就在100台左右，从数据上来看这样的销售成绩称之为断崖式下滑也并不---。
车辆驱动形式是8×4后双桥驱动，三四桥采用的是东风德纳df400驱动桥，主减速比2.87。大马力发动机加小速比驱动桥，让天龙kl载货车可以跑出更高的车速，对物流时效要求相对较高的用户而言，选择这样的运输车能轻松的完成运输任务。df400驱动桥除了在载货车上使用，在天龙牵引车上也大量装配，天津东风商用车专卖店，经过了市场的验证，---是这一系列车桥的特点。除了2.87速比之外，用户还可以选择速比为2.69和3.64的驱动桥，贴合自身运输工况。
“我是做钢材运输的，这几年房地产不景气，钢材也就不太好做。”一位来自山东日照的客户感叹道，“这次考察让我看到了煤炭运输的潜力，如果转型拉煤应该可以赚---。”当然也不乏物流生意尚可的客户，本着未雨绸缪和业务拓展的思路，也在打算参与进去。
煤炭，但想要挣钱，一辆好车。在油价逐年上涨的趋势下，客户对车辆油耗十分关心。随行的乘龙h5版高低顶组合在到达矿区后，工作人员与客户一起检查了车辆空载油耗，数据显示，百公里油耗不到29l。“这个油耗比普通的重卡低不少，在行业中也是拔尖的。”一位明显做过功课的张姓客户对这个组合相当---，“因为是两辆车，所以回城空载的油耗很重要。”
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