天津商用车-商用车总代理-恒信达(商家)

不管你是跑固定线路往返的，还是跑散货的，区别仅在于运输的货物、运输的线路以及对应的价格，---是运价，从市场角度来说，这都有一个合理的范围。

但肯定有人会反问，我跑ab线路往返的，从a去b有固定的货源，但从b返回a，商用车专卖，如果不找回程货，大概率要放空车回来，所以还不如带一点回程货，还能回一点本。

回程货变味 实则是压低运价的一个借口

这里，咱们先不说你自己回程产生的车损问题，商用车总代理，你有没有想过，你的回程恰好是别人的正程？你的正程有可能是别人的回程？如果大家都想在回程的时候降低运价带一点货，终也会损害你自己的利益？

所以回程货就是伪命题，千万不要给你降低运价拉货的行为找一个看上去合理的借口。

换挡机构集成在座椅上，采用与座椅随动的设计，无论座椅处于高位还是低位都不影响卡友们操作。而手动加减挡集成在了右侧拨杆上，商用车总代，采用上加下减的操作模式，使卡友们手动---也非常方便。

中控台采用了新天龙kx同款的布局，可选装12.8寸大尺寸中控---大屏，天津商用车，选装大屏后可提供360四路影像，倒车影像、影音---、手机互联、蓝牙电话等功能。对于庞大的卡车而言，有倒车影像和四路监控的加持，更能保障卡友们行车的安全，尽可能避免对盲区的行人造成伤害。